当日，郑州至徐州高速铁路正式开通运营，同时标志着中国高铁运营里程突破2万公里。
郑徐高铁全长360公里，设9个车站，于2012年12月开工建设，设计最高时速350公里，初期运行时速300公里。运营后，从郑州到徐州行程缩短到1.5小时左右，郑州到上海行程缩短至4小时左右。
新华社记者李安摄
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9月10日，首趟郑徐高铁动车组列车停靠在河南商丘站。
9月10日，乘坐郑徐高铁首趟动车组列车的陈阿姨夫妇展示车票。
9月10日，乘务员在郑徐高铁首趟动车组列车上为乘客服务。
9月10日，参与郑徐高铁建设的中铁电气化局三公司的建设者乘坐首趟郑徐高铁列车。
9月10日，乘坐郑徐高铁首趟动车组列车的乘客在郑州东站检票进站。
9月10日，在首趟郑徐高铁动车组列车旁，郑州铁路局的工作人员展条幅庆祝郑徐高铁开通。
一列试运行的动车组列车行驶在郑徐高铁上（2016年9月6日摄）。
9月10日，从郑州发车的首趟郑徐高铁动车组列车抵达徐州东站。
9月10日，首趟郑徐高铁动车组列车的司机杨震在发车前检查设备。
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当日，郑州至徐州高速铁路正式开通运营，同时标志着中国高铁运营里程突破2万公里。
郑徐高铁全长360公里，设9个车站，于2012年12月开工建设，设计最高时速350公里，初期运行时速300公里。运营后，从郑州到徐州行程缩短到1.5小时左右，郑州到上海行程缩短至4小时左右。
新华社记者李安摄
