用工千人耗时33天百年郑州站告别木枕时代

(1/1) 2017-11-13 23:51

[提要]1018名职工日夜奋战33天，11日12点55分，随着首趟高铁安全通过，郑州火车站结束了更换木枕道岔施工，这个拥有百年历史的车站从此告别木枕时代。记者赵晶晶郑州站建于1904年，被誉为中国铁路网的心脏，这次施工是中国铁路历史上一次性更换道岔最多、周期最长...

1018名职工日夜奋战33天，11日12点55分，随着首趟高铁安全通过，郑州火车站结束了更换木枕道岔施工，这个拥有百年历史的车站从此告别木枕时代。记者赵晶晶

郑州站建于1904年，被誉为中国铁路网的“心脏”，这次施工是中国铁路历史上一次性更换道岔最多、周期最长、施工难度最大、影响列车（1200余列停运）最多的一次施工。

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查看原图 | 来源：豫都网 | 发布时间：2017-11-13 23:51

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1018名职工日夜奋战33天，11日12点55分，随着首趟高铁安全通过，郑州火车站结束了更换木枕道岔施工，这个拥有百年历史的车站从此告别木枕时代。记者赵晶晶
郑州站建于1904年，被誉为中国铁路网的“心脏”，这次施工是中国铁路历史上一次性更换道岔最多、周期最长、施工难度最大、影响列车（1200余列停运）最多的一次施工。
以后，小伙伴们在郑州站乘车将体验到列车通过能力明显增强、运行更加平稳。
现场图。
现场图。
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